Centre de modelisme - Les Franqueses

Tal i com diu el punt:

2-I Es permet la substitució de les politges de plàstic de sèrie únicament per les politges MSC vermelles amb referència MSC-2305

Només es poden subtituir les politges de sèrie del cotxe per les politges MSC-2305, per tant ha de portar el mateix número de politges que porta el cotxe de sèrie.





-DC Ralli-

El reglament diu que els cotxes hauran de ser estrictament de sèrie amb les úniques modificacions permeses que diu el reglament. Dins d'aquestes modificacions no s'anomena la possibilitat d'eliminar la molla, per tant s'ha de portar la molla si es monta la guia SC-1621. Si no es vol montar molla hi ha l'opció de montar la guia SC-1620.




-DC Ralli-

Ok
Si mientras sigo prepararando el coche me salen mas dudas ire comentando
Muchas gracias por las aclaraciones

Ok al numero de poleas, lo que no entiendo porque sólo las rojas y no las azules o doradas mientras sean del mismo diámetro delante y detrás, pero bueno, si sólo se puede esa referencia, ok.

Las faldillas guardabarros son piezas independientes del chasis (delanteras) y de la carrocería (traseras). Supongo que hay que mantenerlas, aun siendo piezas independientes, ya que el reglamento no lo dice expresamente.

Lo de las poleas tiene sentido, pues son del mismo diametro o parecido a las de plastico que llevan estos coches de serie por tanto para los que se les rompa o pase de rosca las de plastico tienen una solucion y no tendran de "tirar" el coche entero.

El per què de les politges vermelles és exactament pel que diu ibansg. S'ha buscat una politja del catàleg MSC que sigui de diàmetre similar a les politges de sèrie. Les politges vermelles són les més grans que hi ha, tot i això, encara són més petites que les que porta el cotxe de sèrie.

Segurament en el 959 o RS200 no hi haurà problemes, però en el Metro, que és un cotxe força més curt d'eixos, si que seria perjudicial montar unes politges d'un diàmetre més petit, ja que la corretja tindria molt poca tensió i a banda de no tenir força a l'eix davanter hi hauria perill de que sortís la corretja en plena cursa.

Per tant, i buscant la màxima simplicitat en el reglament i alhora el màxim rendiment d'aquests cotxes, DC ha decidit donar l'opció de montar les politges vermelles, sent l'opció més recomanada de totes.



-DC Ralli-

El proper dijous 2 de gener de 18h a 20:30h es farà entrega dels cotxes a tots aquells que encara no el tinguin.


Que passeu un bon final d'any i una millor entrada al següent!!!








-DC Ralli-

Be, jo ja tinc els meus MSC a casa Desde fa uns dies i ja he pogut remenar una mica.
Bàsicament la feina important es rodar mooooooolt tot el conjunt, usar la tècnica d'escalfar corona i fer rodar mooooooolt l'eix devanter perquè vagi suelto.
Ficar un pinyo de 9d i un NC5 (en el meu cas) ara no es rapid a volta wpida que amb el thunder2 pero si es mes segur.

A continuació us presentem el que serà el reglament definitiu.

DC Ralli estarà atent a qualsevol problema que pugui sorgir durant el transcurs de la competició per si cal afegir o treure qualsevol punt del reglament.




REGLAMENT 2014 COPA MSC - SLOT LES FRANQUESES (Editat el 3/1/14)

1. COTXES ADMESOS

-Ford RS200 MSC
-MG Metro 6R4 MSC
-Porsche 959 MSC

Els cotxes hauran de ser estrictament de sèrie amb les úniques modificacions permeses que exposem a continuació:

2. ÚNIQUES MODIFICACIONS PERMESES

2-A Pintura i decoració lliure conservant sempre els vidres transparents. És obligatori portar dos dorsals d’una alçada mínima de 5 mm i una placa de ral•li. Eliminar els retrovisors quan aquests siguin afegits a la carrosseria, les antenes i els neteja - parabrises.

2-B Trenetes i cables lliures. Prohibits els additius a les trenetes.

2-C Cargols de fixació del xassís a la carrosseria lliures entre els comercialitzats per marques d’slot; és obligatori portar tots els cargols, enrroscats total o parcialment. Els cargols de fixació de les diferents peces del xassís no es poden canviar i han d’estar totalment collats.

2-D Pneumàtics lliures de goma negra i comercialitzats per marques d’slot. Es poden llimar, dibuixar, rebaixar i tallar; sempre que cobreixin totalment la llanta. Prohibits els pneumàtics amb claus i els que un cop muntats no tinguin la banda de rodadura plana. Prohibits els additius; els pneumàtics han d’estar secs en el moment de prendre contacte amb la pista. Les quatre rodes han de girar lliurement i tocar a la pista en un tram pla i amb el cotxe en posició de repòs.

2-E Pinyó del motor de 9 ó 10 dents lliure entre els comercialitzats per marques d’slot.

2-F Engrandir els forats dels cargols al xassís per millorar la basculació de la carrosseria. Els allotjaments dels caps dels cargols no es poden modificar.

2-G Retallar la guia per la part inferior. Autoritzat muntar qualsevol de les dues guies comercialitzades amb marca Scaleauto: referència SC-1621 d’eix llarg amb molla y referència SC- 1620 d’eix curt sense molla.

2-H Retallar l’etiqueta del motor per obrir les finestres de ventilació, però no es pot eliminar.

2-I Es permet la substitució de les politges de plàstic de sèrie únicament per les politges MSC vermelles amb referència MSC-2305

2-J Autoritzat muntar qualsevol goma de transmissió entre les comercialitzades per marques d’slot.

2-K Autoritzat muntar les llantes de la marca Scaleauto amb referència SC4048F, en substitució a les llantes de sèrie. En aquest cas serà obligatori portar “tapacubos” a les quatre llantes.

2-L A banda de les llantes anomenades en el punt 2-K, es permet també muntar les llantes d’alumini amb “tapacubos de sèrie” que porta el Porsche 959 a la resta de cotxes.

2-M Queda totalment prohibit córrer amb qualsevol tipus d’iman.

2-N Es permeten eliminar els coixinets davanters per afavorir el joc vertical de l’eix davanter.

2-O Es permet graduar l’alçada de l’eix davanter, mitjançant cargols allen.

2-P Es permet eliminar o afegir separadors de qualsevol marca d’slot comercilitzada.

2-Q Relació d’amplada d’eixos màxim amb neumàtic per a cada model:

Model----------- Amplada eix davant ------- Amplada eix darrere
Ford RS 200------------61mm---------------------59,3mm
MG Metro 6R4----------59,5mm--------------------61mm
Porsche 959-----------61mm-----------------------61mm

L’amplada d’eixos s’ha establert agafant l’ample dels passos de roda de cada cotxe i afegint una tolerància de +2mm del total. Tot cotxe que sobrepassi aquesta mida haurà de ser reparat abans d’entrar a parc tancat.


3. MOTOR

Únicament estan admesos els motors MSC Thunder-2, MSC Thunder-3, MSC Lightning i NINCO NC-5.

El valor màxim permès del camp magnètic dels imants, mesurat amb l’UMS de Kelvin Light i el motor girant alimentat amb 5 V serà:

-Motor MSC Thunder-2: 7,5 g.
-Motor MSC Thunder 3: 6,5 g
-Motor MSC Lightning: 4g
-Motor NINCO NC-5: 6 g.

NOTA: Queda automàticament prohibida qualsevol altre modificació que no reflecteixi el reglament.

Qualsevol cotxe que no compleixi el reglament passarà automàticament a córrer a la categoria de Clàssics.






-DC Ralli-

Aquest dijous s'ha fet ja l'entrega de tots els cotxes que quedaven.

Ara ja només queda posar fil a l'agulla i començar a preparar les màquines per començar la temporada.


Per això us hem preparat un aperitiu que de ben segur que anirà molt bé a tothom per a fer un primer test dels cotxes.


Podeu veure l'anunci de la prova al foro "Competicions" o a través d'aquest link:


ralli-patxanga-copa-msc-12-gener-t3990.html






US HI ESPEREM A TOTS!!!!








-DC Ralli-

quereis decir esas anchuras de ejes las ruedas sobresaldran, viendo como vienen de serie me faltan 4,5m/m en el eje delantero.

Será Super Clàsics, en tal caso, no?
-Regulación de altura de eje delantero, motores por encima de los 6 UMS, bandeja de "medio lexan" de serie...

2-Q Relació d’amplada d’eixos màxim amb neumàtic per a cada model



En cap moment s'ha dit que l'amplada ha de ser obligatòriament la que diu el reglament. El reglament només especifica l'amplada màxima permesa, regint-se per la normativa que s'utilitza tant en grup N o SNR, per exemple, on es pot fer sobresortir la roda 1mm per cada costat.

Això no vol dir que el cotxe vagi millor anant a les mides màximes permeses. Aquí cadascú haurà de veure com haurà de preparar el seu cotxe per a que vagi bé. En aquests cotxes pot ser que interessi anar més tancat per evitar que les rodes toquin en el pas de roda, però això ja és cosa de cada pilot...




-DC Ralli-

Correcte, Súper Clàssics.







-DC Ralli-

PARA DC ME HAN COMUNICADO QUE IBB NO SIRVE LAS LLANTAS QUE PERMITE EL REGLAMENTO
¿QUE LLANTAS PUEDO PONER?


NOS VEMOS!!!!!!!!!!